Ошибка
  • Не удалось удалить currency_nbrb
  • Не удалось удалить currency_cbr
  • Не удалось удалить currency_bankua

Методика строительства железных дорог

Вторник, 20 Сентябрь 2016 09:22 Прочитано 364 раз
Стоит сказать, что сооружение железнодорожного полотна процесс не легкий и многоэтапный, который включает всего множество разнообразных строительных и строительно-монтажных работ.

Стоит учитывать и тот момент, прежде чем приступить к любому этапу строительных работ проводятся дополнительные специальные приготовления. А по окончании каждого этапа проводятся вспомогательные и отделочные работы. Подготовительные работы обычно включают в себя работы, которые должны содействовать дальнейшему проведению работ по сооружению главного объекта и других объектов железной дороги.


Во время проведения подготовительного этапа работ по сооружению железной дороги проводят инженерную подготовку зоны застройки. Кроме того устанавливаются временные жилые и бытовые сооружения и здания, отлаживается временная связь и прокладывается автотрасса. 
Все эти процессы достаточно трудоемкие и затратные, насколько читайте подробнее.

Основным моментом сооружения считается этап после того как закончен подготовительный этап, тогда начинается строительство малых зданий с малыми мостами и водопроводными конструкциями. Весь требуемый материал привозят на месте строительства по автотрассе проложенной заранее.


Затем начинают строить специальное полотно. Все это сопровождается специальными работами по укреплению объектов строения. Все виды работ считаются очень дорогими в строительстве железнодорожных полотен. После того как было построено земляное полотно, поверх укладывают рельсошпальную решетку, которая является основным строением пути и двойной балластный слой.


Параллельно происходит строительство различных второстепенных зданий, трубопроводов различного применения, очистительные конструкции, насосные станции, водонапорные башни, электролинии и т.д.

В заключительном этапе сооружения железнодорожного полотна приводят в соответствие и готовность постройки АТС (автоматика, телемеханика, а также связь), сюда относят: светофоры, различные линии связи, и другие сооружения ответственные за подобную работу.

Все приготовления для сдачи объектов строительства железнодорожной магистрали обычно происходит во время заключительного момента строительства. Именно в этот отрезок времени сооружения железнодорожных путей происходит возведение переездов, монтаж шлагбаумов и других вспомогательных конструкций. На завершающем этапе строительства начинаются тестовые работы по функционированию всех механизмов и построек.

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно. HTML-коды запрещены.

Курсы Валют


Невозможно получить данные
Невозможно получить данные
Невозможно получить данные
001212 227249
tovary optom 2

Топ-новости